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- 制約汽車租賃行業(yè)發(fā)展的4大問題
- 搖號購車、治堵限行、停車漲價(jià)、油價(jià)高企，一連串的因素讓汽車租賃漸成熱點(diǎn)，而早在10幾年前，這個(gè)行業(yè)就被人們稱為朝陽產(chǎn)業(yè)，沒想到多年以后，朝陽還是沒能成為艷陽，記者深入一些汽車租賃公司和租車人后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有四大問題制約了這個(gè)行業(yè)的發(fā)展。
違規(guī)
打擦邊球掙代駕的錢
今年初，女星姚晨代言的租車廣告曾在北京、上海等大城市密集投放，廣告畫面的主要位置上均標(biāo)有“帶駕”字樣。從事租車行業(yè)8年多的某公司老總劉偉（化名）告訴記者，“這些廣告中所說的‘帶駕’，實(shí)際上就是代駕，這是企業(yè)為規(guī)避法律風(fēng)險(xiǎn)而刻意這么稱呼的�！�
劉偉說，代駕租車是指汽車租賃公司在出租車輛同時(shí)提供駕駛員服務(wù)，替代顧客駕駛租賃車輛。
而朝陽法院民一廳廳長陳曉東則從法律角度解釋了二者的區(qū)別，《北京市汽車租賃管理辦法》第二條明確規(guī)定，汽車租賃是指經(jīng)營者在約定時(shí)間內(nèi)將汽車交付承租者使用，收取租賃費(fèi)用，不提供駕駛勞務(wù)的經(jīng)營活動(dòng)。自駕租車和代駕租車雖只有一字之差，卻在法律性質(zhì)上有著天壤之別：自駕租車是一種財(cái)產(chǎn)租賃，從行業(yè)屬性上看應(yīng)劃入汽車租賃業(yè)范疇；而代駕租車實(shí)質(zhì)上是一種勞務(wù)派遣以及客運(yùn)經(jīng)營，本身就有打擦邊球的性質(zhì)。
實(shí)際上，在商務(wù)租車領(lǐng)域，客戶要求配司機(jī)是普遍現(xiàn)象。“人家花了高價(jià)租奧迪給老總或者高管用，這些人要么是老外要么是外地派來的，公務(wù)繁忙加路況不熟，怎么可能自己開車呢？另外在高檔車租賃中，有沒有司機(jī)價(jià)格差別不大，為了滿足客戶需要，我們沒的選擇�！眲ネ嘎�，代駕租車的日租不像自駕按24小時(shí)計(jì)算，而是按8小時(shí)計(jì)算，通常就是接送飛機(jī)或者郊區(qū)開會(huì)，有時(shí)一輛車滿負(fù)荷能夠一天做好幾單，是一項(xiàng)利潤很高的業(yè)務(wù)。媒體對違規(guī)代駕進(jìn)行曝光后，業(yè)內(nèi)巨頭神州租車帶頭停止了這項(xiàng)賺錢的業(yè)務(wù)，而作為中小公司的劉偉他們卻暫時(shí)沒這個(gè)打算：“政府對這一塊還沒有明確界定，這又是我們公司特別賺錢的一塊業(yè)務(wù)，怎么可能放棄呢？”
風(fēng)險(xiǎn)
被騙租后車難追回
從中國有汽車租賃那一天起，騙租就是這個(gè)行業(yè)內(nèi)最大的毒瘤。在歐美，租車行業(yè)是經(jīng)過幾十年的發(fā)展和個(gè)人信用保障體系的支撐才成熟的，而在中國，租車行業(yè)雖有將近20年歷史，但始終是個(gè)新興行業(yè)�！氨M管這幾年丟車的情況比前些年少了很多，但這始終是懸在我們頭上的利劍�？蛻糇廛囉袩⿶牢覀兡軌蚶斫�，但是我們的苦衷客戶未必知道，一百個(gè)客戶中出了一個(gè)騙租的，我們就慘了�！�
劉偉的公司在北京交通委運(yùn)管局中備案的200多家租賃公司中是規(guī)模較小的，只有40多輛車，多以奧迪、帕薩特、別克公務(wù)艙這樣的商務(wù)車為主，主打商務(wù)租車。他不愿更多地發(fā)展個(gè)人租賃業(yè)務(wù)，一個(gè)很重要的原因就是個(gè)人租車業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)大，8年來，他們數(shù)次被騙租。
“一位客戶來租車，各種手續(xù)都是齊全的，但租期還沒到，車就被開走不見了，連他的家人都找不到他，后來知道他是把車賣了去賭博，公安機(jī)關(guān)對這種情況也不予立案，因?yàn)榫秸f萬一租期一到人家又把車還回來了呢？我們只好自己去找，最終在河北保定一個(gè)水泥廠把那輛帕薩特找到了，當(dāng)初我們花了26萬多元買的新車被客戶以7萬多塊錢就給賣掉�！�
劉偉訴苦說，就是租期滿了不歸還，公安部門通常也不予立案，建議去法院起訴解決。有時(shí)候是租車公司不得已抽出專人來盯梢找人，把人抓到以后送到公安機(jī)關(guān)，大部分情況是即便把人找到了，被賣掉的車子也很難找回。
額外收費(fèi)無章可循有過租車經(jīng)歷的人都知道，除了租金，還要額外交納不少費(fèi)用：比如違章押金、超時(shí)收費(fèi)、超里程收費(fèi)、車損收費(fèi)等，某汽車租賃公司副總小范解釋說：“很多客戶反映違章代辦費(fèi)有點(diǎn)貴，可一些客戶、尤其是長租客戶一年下來違章都夠?qū)W習(xí)好幾回了，他自己不去處理，我們只能到外面找車蟲去鏟分，通常的行情就是一分一百塊錢，我們也沒掙錢。”
老家在青島的李志剛中秋節(jié)租了一輛帕薩特回家過節(jié)，回北京趕上了一場大雨，把車前面的牌照給弄丟了，本來以為只要交100多塊錢的補(bǔ)辦費(fèi)就行了，誰承想被租賃公司扣掉1000塊錢。
對于這1000塊錢是怎么來的，小范也有自己的解釋：“現(xiàn)在補(bǔ)辦牌照特別麻煩，牌照丟失后，不能打122報(bào)案，而是要撥打110報(bào)案，報(bào)案后，開車人要去丟失地所屬派出所填寫一份專用的申請表，然后帶著行駛本、身份證、代碼證等證件去車管所辦補(bǔ)領(lǐng)手續(xù)，這就需要大半天時(shí)間。7個(gè)工作日以后再去車管所領(lǐng)牌照，又得半天時(shí)間，整個(gè)算下來，基本上這兩個(gè)時(shí)間段車就不能租賃，影響生意還要搭上人力，所以這1000塊錢也沒多要。”
不知丟了牌照的李志剛聽了這個(gè)復(fù)雜的過程，心情是不是會(huì)好一些。他告訴記者：“租車額外收費(fèi)應(yīng)該更透明，現(xiàn)在的主要問題是租賃公司的很多收費(fèi)無法可依，讓我總覺得被黑了�！�
備案
門檻降低良莠不齊
從去年11月1日起，根據(jù)北京市運(yùn)輸管理局公布的《北京市汽車租賃經(jīng)營管理暫行辦法》，北京市符合條件的汽車租賃經(jīng)營者，可到道路運(yùn)輸管理部門辦理汽車租賃備案手續(xù)。據(jù)劉偉介紹，以前實(shí)行的是審批管理，而備案登記管理讓這個(gè)行業(yè)的準(zhǔn)入門檻降低了，更多實(shí)力平平的公司加入進(jìn)來，讓這個(gè)行業(yè)良莠不齊。每逢“五一”、“十一”這樣的長假，很多租賃公司的車都會(huì)不夠用，而租用私家車就成了一些租賃公司的應(yīng)急辦法，這樣做的后果對于租賃公司、客戶以及私家車主都是隱患。
朝陽法院陳曉東法官給記者介紹了一個(gè)案例，翟女士家中有一輛寶馬730長期閑置，于是她以每月28000元的價(jià)格租給一家汽車俱樂部。沒想到兩個(gè)月后，該汽車俱樂部就不再支付租金了，原來這家俱樂部把車租給了一個(gè)客戶，而這個(gè)客戶在交納一個(gè)月的租金后就消失了，他們已經(jīng)報(bào)案并希望在破案后再支付租金。翟女士只好將這家俱樂部告上了法庭，盡管最終翟女士打贏了這場官司，法院判那家汽車俱樂部賠償她購車款、購置稅、保險(xiǎn)費(fèi)等95萬多元，以及拖欠的租金22萬元，但從打贏官司到拿到賠償，翟女士還不知得花多長時(shí)間呢。